二战德国空军的战术轰炸斯图卡俯冲轰炸机德国闪击战的杀手锏

  导语：前面在说“战略轰炸”的时候也提到了德国空军对英国的轰炸，虽然德国对英国国本土的轰炸也一度将大英帝国推到悬崖边缘，但是无论是维持的时间还是作战规模都无法和美、英两国相比。前面也说了，要设计建造大航程、大载弹量的大型轰炸机需要技术、时间、金钱的大量投入，但是如果想在极短的时间内建立一支强有力的空军多数就是属于“战术空军”，而德国空军就是这种在短时间之内组建起来、空中力量相对强大的空中作战力量，而德国的战术空军最具代表性的机型就是Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机，所以今天我们就来聊聊关于战术轰炸的事情。

  飞机投入战场属于作战的时间并不长，在新世纪之初飞机才蹒跚学步，在一战初期还是作为战场侦察机使用，双方的飞行员在空中碰面时还会摇手打招呼，到后来换成了竖中指问候或者拔出手枪在空中对射，直到有一天，飞机上携带了几枚炮弹，飞行员从飞机上扔下了几枚炸弹，开创了战机对地攻击的序幕。而最先开创对地俯冲轰炸战术的也还是英国人，1918年3月的时候，英国皇家空军的84中队的威廉姆-亨利-布朗稍微驾驶一架战机在西部战线进行侦察的时候发现一艘德国运输船，而这时他的飞机机腹下挂着一枚炸弹，看着运输船慢悠悠的行走着，布朗少尉就进行了俯冲轰炸，炸弹精确命中运输船并导致船上的弹药殉爆，运输船成功被击沉。这被视为世界首例俯冲轰炸的战例，俯冲轰炸表现出了优良的作战效能，战后也成为各个国家的研究对象。

  斯图卡主挂架可挂载一枚500公斤重的炸弹，两边机翼共4个可携带50公斤重的航弹挂架

  对于俯冲轰炸的定义，是指飞机在进行俯冲时角达到45°~90°，这所以要这么玩实际上的意思就是为了缩短攻击距离提高轰炸精度。当飞机进行水平投弹时，炸弹在空中飞行会受到三个方向上的力，一个飞机赋予炸弹向前的惯力、一个是空气摩擦造成向后的阻力、一个是地球引力赋予的向下的重力。所以水平轰炸时需要仔细考虑这三个方向的力的影响，而且飞机的速度、高度、航向、地面风向、风速都会对炸弹的弹道产生一定的影响。所以当时的轰炸机在进行水平轰炸时都需要有导航飞机或者导航员用光学指示器或者无线电信标机等做测量计算，并将飞机高度、航向、风速、风向等信息输入瞄准仪当中，最后运用三角测量法测算目标与飞机之间的夹角，接着进行投弹。不过水平轰炸为了躲避高射炮火的拦截，通常会选择5000米以上上的高空进行投弹，但这样就只能攻击城市大小的目标。

  而进行俯冲轰炸时，炸弹的弹道只受到了重力和空气摩擦的阻力两个力的影响，而这两个力对轰炸的精度并不可能会受到太大的影响，而炸弹从飞机高空抛下时的惯力形成的抛物线弹道被俯冲轰炸机改成了一条接近斜向下的直线，而且攻击距离也从几公里远、几千米高的距离变成了几百米远、几百米高的距离。这种几乎垂直俯冲无疑大大的简化了炸弹的弹道。俯冲时将炸弹的投掷高度改成了几百米，炸弹飞行这这百米，而且还几乎是垂直方向行进，所以缩短了攻击距离的情况下轰炸精度大幅度的提升，正是因为它有着极高的轰炸精度，所以当时率先被海军所采用，因为在海上对运动的舰船攻击，这种俯冲轰炸效果是最佳的，而德国却是第一个将俯冲轰炸机战术运用到陆军的国家。

  说到德国的“闪电战”很多人估计会想到坦克，但德国闪击西欧时用的坦克都是1、2、3号这样的薄皮坦克，在装甲武器上德国无论是质量还是数量都略逊于联军，说句不好听的，人家法国的B-1坦克随便虐你德国当时所有的坦克。但是为什么德国最后打赢了呢？是因为德国坦克战术穿插的战术？当然并非是，答案就是斯图卡。德国坦克进行战术穿插的时候碰上对方的轻甲巡洋坦克，大多数都会选择叫步兵用37毫米敲门砖打，如果碰上对方的重甲步兵支援坦克怎么办？呼叫空军的88炮吗？当然并非是，而是直接呼叫斯图卡天降正义，而这种呼叫空中对地打击的战法今天有一个听起来很牛掰的名字，叫“空地一体化联合作战”，如果要追溯起源的话，就是德国的闪击战。

  德军装甲部队在斯图卡的伴随下进行攻击，就如同一战是步炮协同作战一般，只不过形式更加新颖

  当时德国的装甲部队和空军部队都装备有实时通讯的无线电设备，地面部队可以直接联系空军的俯冲轰炸机，直接为装甲部队和步兵提供近距火力支援，在对付敌方的坚固军事目标、装甲车、舰船的时候有着不错的打击效果。也正是因为无线电设备让斯图卡从一款对地攻击机变成专职的定点火力支援飞机，在无线电设备的配合下，装甲部队和斯图卡轰炸机中队之间的配合十分紧密，在对付坚固的军事目标时，轰炸机一炸完装甲部队和步兵就直接推进，这时斯图卡扮演的就是炮兵火力支援的角色，在己方坦克遇到对方重型装甲目标时，装甲部队后撤，呼叫斯图卡进行定点清理。就这样在早期的西欧战场上个斯图卡俯冲轰炸机保证了德国装甲部队顺利推进，是德国闪击战的核心力量。

  斯图卡的环形队形，这种队形有利于防御，在进攻时长机进行俯冲，后面的一个接着一个俯冲

  但在实际使用中暴露的问题也不少，首先俯冲轰炸机在进行俯冲的时候是要进行减速瞄准的，在俯冲改拉平的时速度也慢，飞行高度也低，所以这样一个时间段一旦被高炮给盯上就很容易吃亏。而且这玩意的速度慢防护也不足，为了追求俯冲性能机动几乎就没有了，一旦被对方战机拦截几乎毫无还手之力。而且其定位是属于战术轰炸机，当“海狮计划”中居然也参加了对英国本土轰炸的任务，作为战术轰炸机航程本身就短，作战半径也就是300多公里，而且防护能力极差，在不列颠空战中损失惨重。因为极高的战损率导致德国在前线架的规模，而且需要对手丧失制空权的情况下才能使用。

  在苏德战场后期，德军为增强其反坦克能力增加了2个37毫米反坦克机炮吊舱用于对地攻击

  斯图卡主要成就还是在对付地面目标，在西欧战场和东线战场上对地面固定目标、装甲目标、步兵集群目标都表现出了极佳的打击效果，无论是前期使用炸弹还是后期加装37毫米反坦克大根，人们所津津乐道的都是其反坦克能力，不过作为海军党来说，我就不说反坦克的那些事了，我把角度搬到海上来。作为俯冲轰炸机，斯图卡是当时唯一一个陆上的俯冲轰炸机，其他几个国家都是在海军的航母舰载机使用，虽然斯图卡也曾要作为舰载俯冲轰炸机使用，不过随着齐柏林号航母的废弃，建成的舰载版斯图卡轰炸机也转战陆地，但这并不代表斯图卡就不能参加对海作战啊，斯图卡与日本海航的99舰爆、美国海航的SBD俯冲轰炸机同行一样都有着不少击沉对方军舰的案例。

  汉斯-鲁德尔上校，它驾驶斯图卡轰炸机击毁519辆坦克，还有150个炮兵阵地，近1000辆其他车辆，70艘登陆舰等

  如果说斯图卡击沉军舰最著名的案例，不少同学会知道是汉斯-鲁德尔上校击沉了苏联的“马拉号战列舰”，虽然该战绩有争议，但确实是他驾驶斯图卡轰炸机将一枚500公斤重大炸弹命中“马拉号战列舰”，并导致最后坐沉。除此之外，斯图卡还和英国的航母交过手，1941年1月德国派出了第一、第二两个斯图卡俯冲轰炸机大队进驻意大利，并希望除掉地中海的英国舰队力量。在1月6号的作战行动中，德国两个轰炸机大队出动了43架斯图卡轰炸机对英国地中海舰队进行攻击，其中德国的目标是英国的“光辉号”航母。为此德国人还制定了详细的计划并做相关的训练，首先由意大利的鱼雷机将英国航母的舰载战机引开，斯图卡从低空入场，看见航母时爬升到4000米的高度再进行占位攻击，这一切都非常详细。

  1941年1月6号当天斯图卡攻击光辉号的照片，红色箭头的就是光辉号航母，航母周围激起了巨大的水柱

  当天作战时德国人拍的照片，左下角进行圆形机动转弯的就是光辉号航母，右上角为一艘S机动的巡洋舰进行掩护

  而在当天的攻击中，德军和意大利也的确逐步按照此前的步骤进行攻击，为牵制2艘战列舰还分出10架斯图卡牵制火力，剩下的攻击“光辉号”航母，在攻击中6枚500公斤的炸弹直接命中“光辉号”航母，3枚近失弹，多枚炸弹窜进舰艇内部爆炸，机库被炸毁、弹药库和燃料库也被命中，军舰内部燃起熊熊大火，升降机也被炸毁。但这艘以装甲防护著称的航母在装甲的保护下发动机并没有被破坏，虽然全舰也和赤城加贺那样因为弹药库和燃料库被炸，但是由于装甲的保护以及英国损管的抢救，最终凭借仅存的动力开回了军港。最终避免了日本航母那样的下场。虽然“光辉号”逃回了马耳他军港，但是德军决定乘胜追日击，先后在1月16日、18日派出斯图卡进行轰炸，为此还推出了1吨重的航弹，最后2枚近失弹命中航母侧舷的船坞，巨大的冲击波舰航母底部撕裂了一个大洞，“光辉号”航母在船坞中进水沉没。

  这就是后来为击沉光辉号航母时用的SC-1000航空炸弹，就是1000公斤重

  作为一款战术轰炸机，斯图卡轰炸机的性能并不算优秀，但是由于是第一个吃螃蟹的人，凭借优秀的战术在西欧战场、北非战场、苏德战场早期大显身手，取得了一个个辉煌的战绩。但是这种轰炸机性能太差，生存能力差，必须在绝对制空权下才能用，不然损失将十分惨重。不过作为对陆定点打击也为德国闪击战做出了巨大的贡献。

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