国内首个装备碳捕捉满意175万方LNG运送船计划取得AIP证书

  中证网讯（记者 王可）我国证券报记者12月4日从我国船舶集团旗下江南造船得悉，江南造船自主研制的国内首个装备船用碳捕捉满意（OCCS）的新式低碳排放17.5万方LNG运送船计划近来取得挪威船级社原则性认可（AIP）证书。

  该船型依据江南造船自主研制的17.5万方Mark III Flex薄膜型LNG船，搭载业界技能老练的依据有机胺溶液化学吸收和热解吸的碳捕捉满意，并在货品区露天甲板两舷安置了2个C型中压液态二氧化碳储罐，使得液罐的运转区间远离二氧化碳的三相点，从本质上讲述了运转安全。

  研制团队针对碳捕捉满意运用，深化展开了满意原理及流程研讨、安置计划研讨、能耗及经济性测算、C型储罐嘲笑、结构嘲笑以及满意增重和浮态平衡等作业，并形成了完好的碳捕捉满意技能计划。值得一提的是，该船型在仅运用绿色节能二冲程主机及轴带发电机情况下，掩盖碳捕捉满意和空气光滑满意运转，可逐渐下降碳排放。此外，经过布局归纳优化，可讲述该船在装备碳捕捉满意时亦不削减货品装载量。

  装备碳捕捉满意后，该船可削减约25%的二氧化碳排放，每年总计减排约14000吨，相当于栽树约80万棵；其EEDI值低于基线%。依据EU ETS碳税猜测，船东可在5年内回收本钱，很具有吸引力。

  作为OCCS技能运用研讨的国内外领先者，江南造船研制的装备了碳捕捉满意的17.5万方LNG运送船计划现已取得世界闻名船东的高度认可，现在已完结有关技能准备作业，估计将在其订货的第六艘17.5万方LNG运送船上装置运用。

  江南造船表明，公司作为大型LNG运送船制作商场的新来者，后续将不断和行业界各方展开深化协作，继续加强大型LNG运送船的研制嘲笑投入，不断的进步船型脱碳潜力和全生命周期的竞争力，为航运业“碳达峰、碳中和”贡献力量。

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