在90年代道奇推出Ram系列之前，他们有D/W系列，其中D代表两轮驱动，W代表四轮驱动。 1970 年的道奇D200 拥有简洁、经典的线 发动机选项。当然他们也有更大的，包括HEMI引擎，6500美元绝对物超所值。

  作为“Action Line”C/K 系列的一部分，雪佛兰C10 是一款时尚的半吨皮卡。 1968 年的车型因挡泥板上的侧标志反射器而脱颖而出，自动变速器也能够正常的使用。 Hemings 的标价为8,850 美元，对于这款经典的雪佛兰来说是很划算的。

  作为AMC旗下的吉普车，CJ7的操控性和稳定能力都比CJ5好，轴距也达到了10英寸。虽然床/存储空间很小，而且从技术上讲不是皮卡，但CJ7 是一款出色的越野车。而且它也是传奇经典系列，所以9950美元的售价非常合理。

  还有什么比F系列本身的诞生更经典的吗？ 1948 年，F 系列以Bonus Built 卡车命名。它是唯一配备直列六缸V8 平头发动机和手动变速器的福特F 系列。

  F系列诞生于1953年，所以到1973年，F-250已经是第六代了，也算得上是比较现代的一代了。比以前的型号更精致，高级刹车，防锈钢。 7,500 美元对于定制皮卡来说是一个合理的价格，而且按照福特当时的制造方式，它能够正常的使用很多年。

  GMC Blue Chip 系列是Chevrolet Task Force 卡车的姊妹产品。他们看起来不可思议。 1959 年是NAPCO 4X4 在通用汽车卡车装配线上安装的最后一年，其凸形引擎盖和光滑的侧面令人印象非常深刻。此处列出的7,500 美元型号仍然具有出厂油漆的光泽。

  1960 年，Studebaker Champ 皮卡卖得很好，尽管它是“批量”皮卡。前排来自Studebaker Lark，而集装箱和底盘则来自其之前的卡车系列。对于这款售价9,750 美元的机型来说，购买配件并不容易。

  对于前三代，GMC 和雪佛兰都将他们的卡车称为C/K 系列。当时，Sierra 是GMC C/K 卡车系列中第二高的车型，具有许多精美的功能和配件。它仅售出8,500 美元，这是美国经典汽车史上的一个美妙时刻。

  为什么它出现在1999 年的经典卡车文章中？因为随着科学技术的发展，1999年对于汽车行业来说可能已经是50年前了。再说了，现在只能买公羊了，道奇牌的公羊慢慢的变成了过去式了。 1999 年，道奇公羊售价6,995 美元。与其前身相比，它有许多技术更新。这是一辆运行良好且坚固的皮卡车。

  在1990 年代，福特F-150车型比以往任何一个时间里都更具阳刚之气。为了与福特探索者相匹配，它获得了更好的格栅和更豪华的内饰。 XLT 配备了当时最高的内饰，因此这款车型是一款售价6,995 美元的超酷皮卡。

  Silverado之前有C/K系列，C代表两驱，K代表四驱。 Cheyenne 是第二好的装饰，1977 年的模型比以前的C/K 皮卡更平滑。售价5,995 美元，物超所值。

  1953 年是这些漂亮车辆的最后一年，因为道奇C 系列于1954 年问世。9,500 美元的价格可以商量。

  1974 年是F-100 的最后一年，人们对它的兴趣似乎会降低。无可辩驳的F-150 于1975 年推出，到1983 年F-100 悄然退役。因此，74 F-100 是一款很值得购买的经典车型，尤其是其仅8,395 美元的超高价格。

  1982 年是道奇公羊问世的第二年。这一代的皮卡车通常有引擎盖装饰。该车为W车型，意为四轮驱动，配备低端3.6升斜置六缸发动机和自动变速箱。然而，8,750 美元的价格是一笔很划算的交易。